纯正拉力赛事规格，Mini JCW动态驾训活动
2020-07-29
在Mini总代理汎德汽车于2012年5月，正式引进Mini原厂的性能改装品牌John Cooper Works (JCW) 车型后，消费者除了一般车型可以选购外，控操性能升级、热血指数提升的John Cooper Works也在正式纳入BMW集团，首次正式导入台湾市场；John Cooper Works素来以夸大外观线条的空力套件及动力设定重新调校的脱胎换骨，让Mini死忠车迷一再追捧。汎德汽车为其导入、特地假六福村举办「John Cooper Works动态驾训活动」呼应其Rally赛事血统与热血的操控性能。
熟悉Mini的车迷对于John Cooper Works想必定不陌生，而此次参加JCW试驾活动的车型，即是以JCW为副车名、全套移植JCW改装套件的4款车型，Mini John Cooper Works、Mini John Cooper Works Coupé、Mini John Cooper Works Countryman以及Mini John Cooper Works Paceman。当然为了体现其Rally的赛事血统，汎德汽车也特地邀来、于1967年驾驶 Mini Cooper S 勇夺蒙地卡罗Rally赛冠军，素有「Flying Finn 芬兰飞人」与「Rally Professor」之称的Rauno Aaltone做为驾训总教练。
3款操控课程，JCW4款车型热血登场驾训共区分为高速煞停、绕锥与高速连续过弯 3个动态课程；高速煞停所驾驶的车款为Mini JCW Paceman，绕锥则是以Mini JCW Countryman为测试车款，上述2款车型皆将ALL4全时四轮驱动系统设为标準配备，该系统能利用电子多片式离合器，让动力以最佳配置分配到前轴及后轴。
广 告于一般路面驾驶，动力以约60:40的比例传递至前后轴；遇到特殊路况，则能以100%的动力输出至后轮，视不同的需求做出最适当的动力配置。在高速煞停与绕锥2项课程中，Mini JCW Paceman与Mini JCW Countryman因配置四轮驱动系统，车重较另外2款车型重约100公斤， 小排气量的涡轮增压引擎 ，加上DSC动态稳定控制系统介入，在激烈操驾的课程中、弯道再出弯的加速瞬间，容易造成轻微的动力迟滞现象。
Mini JCW Paceman与Mini JCW Countryman在动力设定部份，拥有218匹的最大马力与最大扭力28.55kgm公斤米，在2100转至4500转Overboost瞬间增压模式下，可多2kgm公斤米的扭力；直线加速的速度提升较一般车型快速，切入Sport模式加上方向盘上换档拨片，重踏油门、可以感受到引擎动力饱满充沛，由静止到时速100公里仅需7秒即可完成，弯道间则需保持引擎的高转速，以免造成出弯瞬间的动力空窗。
最终课程的高速连续过弯，搭配了 Mini JCW与Mini JCW Coupé 2款车型，拥有最大马力211匹与最大扭力26.51kgm公斤米的动力设定，在Overboost瞬间增压的模式下，可达到28.55kgm公斤米的最大扭力；离地高度较Paceman与Countryman车型低、路感则更为清晰，过弯的操控更加灵活。在高速连续过弯中关掉DSC，少了系统在车身稳定上的修正，进弯和出弯路线需更精準，以确保车身在弯道中行车速度与轮胎循迹力都能保持在稳定的状态。
驾训活动终束前、不免俗的，原厂教练总会为学员亲自示範「Hot Laps」；现年已75岁高龄的Flying Finn 芬兰飞人Rauno Aaltone，在高速连续过弯中来回穿梭，转动方向盘的手部动作，仿佛跳舞般灵巧流畅準确，不时加码演出180度倒车入弯令人不禁拍手叫好，Rauno Aaltone出神入化的开车技巧，一点也看不出岁月的刻痕。
Mini JCW车型是否常规导入，目前乐观其成2013年的「John Cooper Works动态驾训活动」之所以成形，主要在于台湾Mini的死忠车迷们，透过汎德汽车向Mini原厂极力争取John Cooper Works车型的导入；而2013年限额100辆的4款JCW车型，基本配备的价格带从186万元到223万元起，也在车迷力挺下、上市短短1个月即有近4成的接单量，可见Mini车迷具有赛车的热血风格。但John Cooper Works车型是否将变成常规导入的车型之一，汎德汽车表示，依照目前的销售情况看来，极有可能成为常规车型，但仍需观查台湾消费市场的表现方能做最终的确认。
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